05 août 2006
Samedi 5 Août : 3ème jour dans le transsibérien
Aujourd'hui le réveil est carrément difficile. Hier soir il était quasi impossible de s'endormir. Donc ce matin 
tout le monde est un peu dans le gaz. La météo n'est pas très engageante non plus. Il pleut beaucoup et le ciel est très sombre. Vers 9h30, la routine reprends son 
cours avec un petit dej accompagné de brioches un peu sêches. Nous relisons les guides afin de savoir quoi faire à Irkoutsk, mais rien n'est vraiment évident. Le russe qui a changé de couchette (sous la pression ...) avec nous est toujours dans le train et nous espérons vivement qu'il le reste jusqu'au bout car le problème pourrait recommencer. Aujourd'hui les horaires des arrêts longs ne sont pas très pratiques, le premier étant 
à 15h. Nous allons donc encore acheter des nouilles chinoises au wagon restaurant. Au moins, les enfants sont contents, ils adorent cela. Dans l'après-midi nous ajoutons encore 1h de décalage horaire. Donc au total, 5 heures de plus que 
Moscou et donc 7 de plus que Paris. Cette journée passe étonament vite, peut-être parce que c'est déjà la dernière. Lors d'un arrêt, Evelyne nous ramène plein de choses à manger, des gros raviolis à la viande, des gâteaux au caramel, des framboises et 2 clémentines, et du pain. Un vrai festin ! Nous faisons réchaffer les raviolis au bain marie dans des tasses d'eau chaude, ainsi que les galettes de pommes de terre. Dans la soirée, nous commençons à préparer les sacs à dos, car nous arrivons demain matin à 9h10. 
Nous nous couchons vers 11h après avoir réglé la montre à l'heure d'Irkoutsk. Les enfants et Evelyne s'endorment rapidement mais Philippe n'arrive pas à fermer l'oeil. Vers 2h du matin, plus personne ne dors, sauf Candice. Cela va être très dur pour le réveil demain matin. Dans la nuit le train s'arrête plusieurs fois en se rapprochant de la destination finale.
Le carnet de voyage :
Descriptif de notre train :
Notre train est le n° 10 qui va de Moscou à Irkoutsk tous les jours en partant à 23h30, passant 4 nuits et 3 jours sur les voies pour arriver à 9h le dernier jour. Le train est composé de 3 classes :
- la 3ème classe est composée d'un wagon non cloisonné avec des box de 4 couchettes perpendiculaires et de 2 dans le sens du train?
- la 2ème classe est composée de compartiments de 4 couchettes et d'une petite table. On peut ranger les affaires dans des coffres sous les couchettes du bas et au dessus de la porte. La musique est diffusée par un haut-parleur au plafond que l'on rêgle avec un bouton. Sur chaque couchette il y a une lampe avec 2 puissances d'éclairage. Les compartiments et le wagon en général sont climatisés et chauffés selon les besoins.
- la 1ère classe comprends les mêmes compartiments mais avec seulement 2 couchettes et une décoration améliorée.
A l'extrémité du wagon il y a un samovar qui distribue de l'eau chaude en permanence. Il y a des toilettes à chaque bout, avec un lavabo et de l'eau qu'il ne faut pas boire. Pour l'eau potable, il y a un petit robinet à côté de la cabine des stewarts. Aux fenêtres, de jolis rideaux bleus et or et au sol, des tapis assortis.
Il y a un wagon restaurant où on peut manger, mais aussi regarder la télé avec des films parfois en anglais. On peut aussi y acheter des gâteaux, des boissons, des nouilles chinoises, des chocolats ou des cigarettes. Une dame passe 2 ou 3 fois par jour avec un petit chariot pour vendre les produits et l'hôtesse des wagons aussi. En bref, tout le monde essaye de faire son business ... Elle passe aussi l'aspirateur deux fois par jour et vide aussi nos poubelles en vidant nos sacs plastiques. Elle commercialise aussi l'électriciyé du train, faisant payer 30 R à qui souhaite charger son téléphone portable. C'est ce qu'à fait un danois avec qui Philippe discutait. Celui-ci connaissait Meaux pour y être venu au camping. Quand on dit que le monde est petit ...